Трудно сказать, какие модели вертолетов распространеннее в современном мире. Это и электрические вертолеты, и просто с двигателем внутреннего сгорания. Второй тип более старый, и при этом он особенно интересный для тех, кто хочет от своего вертолета как можно больше. Сегодня электрические модели распространены среди людей, которые предпочитают совершать полеты на улице.
Даже такие модели могут быть совершенно разными. Больше всего такого типа двигателя, как просто калильный, потому что они достаточно легкие и более чем мощные для модели. Дешевые и легкие, они ставятся на большую часть моделей, что являются в полной мере спортивными. Сегодня среди спортивных моделей почти все обладают именно таким типом двигателя.
Двигатель бензинового типа устанавливаются на крупные модели – просто потому, что они достаточно крупные для этого. Они ставятся на модели, которые явно крупнее шестидесятого класса, и делают их достаточно тяжелыми. Платить за топливо и эксплуатацию придется минимальные суммы. Зато тяжесть модели будет единой расплатой за это.
Самыми сложными и при этом дорогими моделями являются именно реактивные. Точнее турбореактивные. Считать их распространенными не стоит. Специалисты называют их в основном экзотическими. В них как минимум два признака большие – это размер и стоимость. Цена такой модели, точно так же как ее стартового оборудования вполне даже высокая.
Модели с таким типом двигателя отличаются своими преимуществами. Они для начала более дешевые, чем такие же но с электрикой. Чем крупнее модель, тем больше на ценнике будет причин выбрать именно такой двигатель. Стартовый комплект достаточно дешев. Вообще модели имеют достаточную маневренность и их просто ремонтировать и с ними просто работать.
Тем не менее, недостатков тоже немало. Проблемы возникают с топливом. К примеру, модель калильная вообще должна быть оборудована собственным типом топлива, который трудно достать в городе, и не заказать чрез Интернет, потому что это горючие материалы. Двигатель настраивается крайне сложно – но потом в этом можно разобраться. А вот с классическими проблемами такого типа двигателей справиться намного сложнее – это шум и дым, запах и токсичность. Сделать тут уже ничего не получится, так что в комнате с такими моделями будут сплошные проблемы.
Загрузка ...